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        “互聯網+汽車”新戰場再演群雄逐鹿

        日期:2015.06.07

        時下,互聯網思潮正大舉興起,眾多傳統行業都紛紛尋找與互聯網結緣的入口,作為制造業里的 “大戶” ,汽車行業也不甘人后。已經上市的二十幾家中國汽車企業,無一例外都把“互聯網”概念深深抱入懷里。

        車企紛紛擁抱“互聯網+汽車”

        在眾多車企當中,這幾家的動作最為引人注目:上汽集團與阿里巴巴合資設立互聯網汽車基金、廣汽集團發布 “3 e” 發展戰略、北汽股份與樂視簽訂戰略合作協議、華為先后聯手東風長安深入戰略合作,還有則是日前對外公布的力帆股份攜手阿里巴巴開展的“互聯網+汽車營銷”的合作。

        上汽阿里聯合出擊

        今年 3 月 12 日,上汽集團發布公告稱,上汽與阿里巴巴簽署協議,雙方將各出資約 5 億元,合資設立總額約 10 億元的互聯網汽車基金。該基金的成立將推進互聯網汽車的開發和運營平臺建設。這是上汽集團和阿里巴巴繼去年簽署戰略合作協議之后,邁出的實質性一步。雙方將共同引領中國“互聯網汽車”的技術開發、服務運營、商業模式和用戶體驗以及相關標準和規范的建立,促進汽車行業的跨界創新和轉型發展,優化汽車產業鏈和生態圈。

        北汽+樂視

        2015 年 3 月下旬,香港上市公司北京汽車與樂視控股在香港簽訂戰略合作協議,雙方在互聯網技術與理念、軟硬件一體化的能力、用戶運營與價值挖掘能力相結合,共同打造互聯網智能汽車生態系統。

        以此次合資框架協議的簽署為契機,北京汽車與樂視控股將建立更加緊密、深入、務實的合作伙伴關系。樂視將為北京汽車提供互聯網智能汽車的智能系統、EUI操作系統、車聯網系統,為北京汽車開發互聯網智能汽車提供更為全面、專業的技術支持。此次合作將充分發揮樂視的技術優勢,推動北京汽車加快產業結構調整與轉型升級,促進北汽集團成為全球領先的創新型汽車企業。

        廣汽“3 e”發展戰略

        而早在2014年11月20日,廣汽集團發布就已關于發展戰略的公告,借11月20日參加廣州國際汽車展覽會之際,進一步明晰未來發展方向,促進公司持續穩定發展,正式發布“3 e”發展戰略,由包含自主、日系和歐美系“三足鼎立”的業務戰略,及全新的電商戰略組成,通過聚合公司所有業務品牌資源,全方位提升公司核心競爭力。

        業內人士向記者表示,經過近半年的持續深化,廣汽集團在新產品導入、產能布局、品牌建設、營銷和服務提升等方面均取得了顯著的進展,其以互聯網思維創新商業模式,全力推進電商、車聯網、智能汽車等項目,實現“互聯網 汽車”跨界融合。

        力帆攜手阿里

        今年5月31日,力帆股份發布公告稱,擬于今年6月8日與阿里巴巴及其關聯公司簽訂《戰略合作協議書》,就利用各自優勢資源,在汽車銷售、汽車金融、營銷推廣、汽車后市場服務、國際業務等領域開展戰略合作。這已是第二家以公告形式確定與阿里巴巴結成聯盟的汽車企業,只是這一次力帆決心更大,力帆原有的天貓旗艦店甚至升級到了集銷售、售后服務和金融服務為一體的新旗艦店。

        力帆股份與阿里巴巴戰略合作包括:整車銷售方面,力帆股份將利用天貓、淘寶、聚劃算、阿里媽媽等阿里巴巴旗下平臺,聯合線下實體店進行營銷推廣;此外,力帆還將上線售后服務渠道;另外,力帆旗下的力帆融資租賃(上海)有限公司也會接入阿里金融在線平臺,提供線上的汽車金融服務。

        華為先后聯手東風長安

        去年 10 月,東風汽車公司與華為技術有限公司在武漢簽署戰略合作協議,雙方將在汽車電子、智能汽車、IT/ICT 信息化建設等領域,展開跨界合作。這也被看作東風主動把握移動互聯網的新機遇,積極開展模式創新的重大戰略安排,也是華為拓寬業務領域的關鍵舉措。

        而后在 2014 年 11 月 10 日,長安汽車與華為技術有限公司在深圳簽署戰略合作協議,雙方宣布將在車聯網、智能汽車、國際化業務拓展、流程信息化、信息化建設等領域協同創新,展開跨界合作。這是長安汽車主動適應當前的發展趨勢,構建信息化體系,打造智能汽車重要舉措,也是兩個不同領域的中國一流品牌聯袂拓展國外市場的創新嘗試。

        從以上風風火火的跨界合作中可以看出,車企們都看到了互聯網新趨勢下的前行方向,紛紛躋身“互聯網+汽車”的戰場。而作為互聯網、通信行業的巨頭,阿里巴巴、華為等公司也希望借此機會撬動汽車產業的大門,成為新的入口大贏家。這一切似乎都是美夢的開始,還會有越來越多巨頭加入造夢的大軍當中,至于夢想能否開花,時間會給出答案。

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