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        “互聯網+”汽車C2B模式成新熱潮

        日期:2015.05.15

        工業4.0已經被汽車產業廣泛認可,用戶在這一變革中的作用愈發重要。由此,C2B模式成為投資人最關注的新爆點。

        在近日舉辦的第七屆中國汽車藍皮書論壇上,清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全認為,此前嘗試的C2C或B2C都沒有未來,用戶與汽車生產企業直接對話的C2B模式將成為主流:消費者主導與智能制造將徹底改變現有商業模式,消費者工廠成為主流。

        隨后,趙福全更進一步表示,電商銷售也不會是未來模式,一定是整車廠和消費者直接互動,因為可以解決所有的復雜問題。

        2013年是中國汽車銷售的“電商元年”,此后,電商概念在中國汽車產業持續發酵?!澳壳半娚讨皇呛唵蔚亟鉀Q了集客問題,并沒有形成真正的商業模式?!彪娚棠J叫枰杂脩粜枨鬄橹行?。具體來說,一個用戶會提出相對詳細的購車需求,需求會轉發到4S店,銷售人員進行一對一的報價。消費者對多家4S店的報價進行比較,最終選擇滿意的價格、店家,最后到店完成指標。這就是以購車用戶為中心的汽車電商平臺。

        在銷售模式“電商化”之后,互聯網為汽車產業帶來的機遇與挑戰遠不止于此。趙福全表示,基于電商消費和互聯網定制的智能汽車,會以超乎想象的速度接近我們的生活?!捌嚠a業不會被顛覆,但是汽車企業很有可能被顛覆?!?/p>

        未來,汽車生產企業通過互聯網平臺,統計用戶需求,在產品設計、制造之初就直接與用戶對話,最終的方向之一就是私人訂制。

        在第七屆中國汽車藍皮書論壇上,智能化、電動化、電商化和共享化成為四大議題,也是未來行業發展的趨勢和重構原因。首先智能化和電動化是汽車行業未來發展的兩大重要的支柱性技術。以阿里、樂視為代表的一批互聯網公司正在積極投身智能汽車業,海外的谷歌公司正在研發無人駕駛汽車;同時,產業的安全、環境的安全,使汽車的電動化變得越來越重要,智能化的很多方面又有賴于電動化的發展。其次,電商化和共享化是未來汽車產業在商業模式上的兩大重要趨勢。電商化也不僅僅是賣新車,二手車、零配件等汽車后市場的電商化也正風起云涌。滴滴專車、Uber、神州專車、易到用車,已經開啟了汽車共享化時代,未來汽車資源將最大程度地被合理配置。

        目前很多關注點都集中在使用環節的共享化,不過其他領域的共享化也非常重要,應該貫穿于整個汽車產業鏈,從研發到制造,從銷售到使用,最后再到服務,各個環節都應該實現共享化?!盎ヂ摼W ”這一概念不僅要求傳統產業與互聯網相結合,也需要傳統產業以互聯網思維推動產業發展,從而產生1+1大于2的產業效益。

        汽車的產業升級一定是漸進性創新或者集成性創新模式。對于傳統汽車行業與互聯網行業的關系,二者融合的最終結果是加速汽車產業的轉型升級。

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