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        為什么把柴油車賣掉,全部換成純電動?

        日期:2015.10.10

            在大連市開發區,有一家租賃公司在近一年內幾乎把所有柴油車(一部分為黃標車)賣掉,替而代之的是純電動客車。面對競爭日益激烈的租賃市場環境,這家企業為什么這么做?記者于日前來到遼寧省大連市,見到了該企業的負責人,即大連岸橋汽車租賃服務有限公司總經理陳景毅。

          陳景毅告訴記者,大連市開發區聚集著很多外資企業,對通勤班車的需求量很大。于這些外資企業而言,他們對車輛的租賃費用、使用年限要求最高?;诖?,陳景毅選擇了把柴油車,尤其是黃標車全部賣掉,轉而購置投資費用低、使用成本低.、品質有保障的純電動客車。據悉,大連岸橋目前擁有70余輛宇通E7(20座)和10余輛E10(47座)用于通勤班車。

        為什么把柴油車賣掉,全部換成純電動?

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          “把柴油車幾乎全賣了”

          記者在大連市開發區了解到,這里有很多日、韓等外資企業,這些外資企業再經過了自己買車、養車之后,現在都比較傾向于采用租賃班車的方式為員工提供福利(接送上下班)。正是因為此,通勤班車租賃業務在大連市開發區做得風生水起。

          “這些有汽車租賃需求的企業在選擇車輛時,最為關注每天每輛車的租賃費用,再就是喜歡用新車,相對車況而言,更加注重車輛的年限?!标惥耙愀嬖V記者。由于深知租賃客戶的用車需求,所以經過一番市場調研,陳景毅把原本計劃購置合資品牌客車的想法,改變成了購置宇通純電動客車。

          “做班車租賃做了十幾年,現在把手里的柴油車全部賣掉了,全部換成了新能源?!标惥耙憬榻B,“因為有國家和地方補貼,買純電動客車的投資會小很多,而且沒有日常保養費、使用成本比柴油車低很多,這就讓純電動客車在租賃市場有著很強的競爭力?!?/span>

          就這樣,做了十幾年客車租賃生意的陳景毅,現已把幾乎所有的柴油車賣掉,繼而在近一年內陸續購置了70余輛宇通E7和10余輛宇通E10。

          “80余輛宇通純電動用于通勤班車”

          “除了有幾輛備用保障車之外,其他的所有車輛都用于通勤班車租賃,出勤率很高,使用成本很低,而且乘客的反應情況特別好?!标惥耙愀嬖V記者。

          記者了解到,在當前大連市開發區所有的通勤班車中,純電動車的占比約在10%左右,而這10%中的車輛,絕大部分為大連岸橋汽車租賃公司所有?!耙驗槲沂堑谝患矣眉冸妱涌蛙嚨墓?,而且所有的車輛運行的也特別好,所以很多有意向買純電動車的同行,會首先來問我的使用狀況?!标惥耙銥橛浾咚懔艘还P經濟賬,“通勤班車的單程運行距離40公里,一天80公里,中間不用充電。一次充大概40多度電,電費應該在0.5—1元,續駛里程100多公里,這樣算每天的成本也就幾十塊。最關鍵的是,車輛還沒有保養,不用機油、防凍液等。而且冬天用車時,暖風上來的很快,不像是柴油車,需跑一段氣溫才能上來......”

          另據記者了解,用于班車租賃的車輛除了在工作日一早一晚發車,在周六日還可以客串一下會議、旅游?!罢w來說E7的使用效率極高,廠家的服務很到位,會定期打電話詢問保養、維護、充電樁狀態等情況?!?/span>

          “把充電樁建在了租車企業的停車場”

          當記者問起陳景毅是怎么與宇通結緣時?他告訴記者,當初由于考慮到購置合資品牌的成本過高,所以有朋友向他推薦純電動車?!皩τ诩冸妱榆?,我自身了解的不算太多,后來就去宇通工廠進行考察調研,因為對宇通品牌的信任,所以對純電動客車的產品品質沒有懷疑,當時最為擔心的問題是充電是否便捷?!?/span>

          對于充電樁問題,陳景毅是這樣解決的——與租車企業達成協議,把充電樁建在租車企業的停車場?!斑@樣非常方便,而且一些企業還可以提供免費充電。把充電樁建在對方單位(租車企業)是非??尚?,對方有停車場,于車輛而言可以就地充電,很方便?!?/span>

          這樣一來,陳景毅最為擔心的充電問題迎刃而解?!爱斎?,我們公司也有幾個充電樁,但是只是作為備用?!?/span>

          當前很多班車租賃公司在充電配套設施方面遇到一些阻礙,比如土地問題、電網問題等,而當前在大連開發區純電動班車租賃領域,把充電樁建在租車企業這方,是一個值得效仿和推廣的案例。

          “就算5-8年后純電動車零價值報廢,也劃算”

          陳景毅在談及把手中的柴油車都賣掉時,談及高額的折舊費讓人唏噓。由于當前很大一部分租車企業對車輛的使用年限有要求,比如某些外資企業只有使用年限在3年以內的車。這就促使著租賃公司要不斷的購置新車。對于這批純電動客車,在5年,或者8年之后應該怎么處置?

          “50萬元的柴油車,運營五年之后能賣30萬元?!标惥耙惴治龅?,“扣除補貼,我花不到30萬元就可以買到一輛相當的車型,最關鍵的是,由于日常的使用成本低,就算5—8年之后一點價值也沒有了,也是劃算的。更何況,五年以后車也不是完全不能用。

          最后,陳景毅還提到一點,純電動車的推廣與當地的補貼政策關系太密切了?!跋M筮B地方補貼盡快撥付到位,新的補貼政策盡快出臺,在政府的支持下我們會進一步響應國家節能減排號召,為大連的環保添磚加瓦,相信純電動客車在租賃市場將會推廣的更廣?!?/span>


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