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        為何傳統車企對自動駕駛后知后覺?

        日期:2016.01.13

            本周,福特還沒有宣布與谷歌開發自動駕駛汽車的消息,所有人都在期待。不過公司不斷重復說會開發自動駕駛汽車,福特CEO馬克?菲爾茲(Mark Fields)宣布自動駕駛測試汽車出了新版本,他還說公司今年會將車隊數量由10輛增加到30輛,因為福特想更快收集更多的信息,并最終達到一個臨界點,也就是推出自動駕駛汽車并提供給消費者。

        昨天菲爾茲坐下來接受了媒體的采訪,他討論了福特在開發自動駕駛汽車時所面臨的挑戰,以及我們最初會如何使用這樣的汽車。至于和谷歌的合作,菲爾茲拒絕評論,他只是說公司私下與許多公司協商過。

            下面是菲爾茲接受MIT Technology Review采訪時的一些對話:

            問:在自動駕駛汽車方面,福特比其它汽車商安靜得多。為什么你們對這門技術更顯謹慎些呢?

            答:我們非常非常嚴肅地對待自動駕駛。當我們談論一些事情時,要確保自己有許多的實際經歷,我們要理智地談論我們的計劃,告訴大家它將向什么方向發展。今年我們來了CES,規格是最高的,我們也真正傳達了一個信息:福特正從一家汽車公司轉變為一家汽車和移動公司,我們要從更為整體的角度思考問題,也就是通過我們所說的“Ford Smart Mobility”來思考,它是自動駕駛的一個元素。正因如此,我們才作出更大的承諾,將自動駕駛測試車的數量增加2倍。

            問:從之前的自動駕駛汽車測試車上你學到了什么經驗?

            答:首先,事情存在許多的變量。當你以為自己已經將所有問題都考慮完整之時,你會發現問題遠不只如此。例如天氣條件,你看看現在的攝像頭、聲納導航和傳感器,它們很難操作,在凍雨天、在下雪天和狂風暴雨的天氣都難以操作,我們要處理這些事情。我們還在努力中。

            問:是的,有些技術對自動駕駛汽車很關鍵,比如雷達激光掃描儀,但它們在糟糕的天氣中很難使用。你們嘗試過解決這些問題嗎?

            答:我們要克服的困難不只是使用雷達傳感器的問題,還有攝像頭和聲納及其它的問題,我們利用技術來消除惡劣天氣的影響。系統不能太累贅,系統必須給人們完整的功能。

            問:這些問題在不久的將來有可能解決嗎?

            答:我覺得會解決,但要花點時間。福特已經說過,在何時推出全自動駕駛汽車上沒有時間限制,我們還說要確保它能運行得好,運行得安全,還要讓每個人都能使用,不能只給那些買得起奢侈汽車的人用。

            問:你認為自動駕駛汽車會如何進入到大眾家中,包括福特和其它企業?

            答:首先我們會看到自動駕駛汽車出現在一些特定領域,如3D繪圖。也可能會出現在服務領域,也就是說運輸服務;還有乘客分享駕乘服務,這些正是我們目前考慮的領域。

            問:最終會有不同層級的自動駕駛汽車匹配不同的駕駛者和不同的情況嗎?

            答:會有不同的等級。我們的戰略是雙重的,一方面繼續提供很好的半自動駕駛功能。同時,我們會有專業的團隊開發全自動駕駛汽車,但只限于特定領域。從長遠來看會出現全自動駕駛汽車,到時不要駕駛者參與,但從近期來看顯然還半自動更多一些。


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